新聞中心 > 公司新聞 >文/西江日報記者 謝江濤
剛過去不久的國慶假期，廣東亞太新材料科技有限公司（以下簡稱“亞太公司”）上下沉浸在一片歡樂與振奮中。由該公司主導制定的汽車行業碳纖維復合材料首個國家標準批準發布，并于國慶當天正式實施。
“在經濟全球一體化的今天，沒有標準就沒有話語權，也不會有應用市場。”亞太公司董事長朱增余表示，該標準有效填補了我國汽車輕量化用碳纖維復合材料覆蓋部件標準的空白，為我國汽車工業輕量化發展提供有力的技術標準支撐。
敢為人先的開拓精神早已烙印在亞太公司的發展軌跡上。作為一家扎根肇慶發展18年的制造業企業，亞太公司始終保持“創業者”姿態，從傳統金屬精加工起家，到轉型跨入汽車零部件行業，再到復合材料汽車零部件領域的跨界發展，以實干篤定前行，用創新為發展開路，一步一腳印，不斷為“肇慶制造”崛起貢獻企業力量與擔當。
“兩次創業”蹚出發展新路
2003年，主營傳統不銹鋼線材的精加工的亞太公司正式落戶四會。公司創辦伊始，就定下了“創新引領發展”的經營戰略，之后幾年間，亞太公司不斷做精做強以環保型不銹鋼光亮線為主導的產品，并成功制定了廣東省地方標準。
亞太公司生產車間。 亞太公司供圖
2006年，亞太公司迎來了第一次轉型契機。
“當時我們了解到國內雨刮器用的中高端不銹鋼支條制造技術處于空白，基本依靠進口，所以公司做出了企業轉型發展的重要決定。”朱增余回憶說，突圍發展的機會稍縱即逝，為此他們馬上與廣東工業大學開展了產學研合作，瞄準精密塑性加工高端異型線開發，并研制雨刮專用設備，推動“研發、專利、標準”三駕馬車同步邁進。
歷時2年半的時間，亞太公司成功開發出國內具有自主知識產權的“雨刮器不銹鋼支條”，獲得世界500強德國“博世”集團中國公司的認可，成為“博世”雨刮器體系重要供應商。“憑借這項自主創新產品，我們不僅在2008年完成了逆勢發展，還在2009年實現了產值翻番。”朱增余說。
2015年，在了解到汽車輕量化已成為國家汽車戰略方向之一，復合材料的輕量化和可設計性是其最大的市場競爭優勢后，亞太公司果斷作出“二次創業”的決定，開啟了研發以碳纖維為重點的高性能復合材料的轉型之路。
功夫不負有心。經過不懈努力，短短幾年間，亞太公司聚集了一大批行業優秀人才，現有研發人員60多人，占公司總人數一半以上，先后組建了省碳纖維復合材料汽車零部件制造工程技術研究中心等一流研發平臺，并研發了一系列復合材料的核心專利技術，主導制定汽車行業碳纖維復合材料首個國家標準。
中航通飛華南公司授予亞太公司刻有“助力鯤龍 為國鑄器”牌匾。亞太公司供圖
去年，面對疫情不利影響，亞太公司派出55名仿真設計、工業設計工程技術人員到中航通飛華南飛機工業有限公司進行服務，全面完成了國之重器“大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（AG600）”的設計任務，得到中航通飛華南公司的高度認可，并被授予牌匾表達感謝。
看著牌匾上鐫刻的“助力鯤龍 為國鑄器”八個醒目大字，朱增余和亞太公司上下都感到特別自豪。“轉型打磨了我們的技術和人才，讓我們翻開了發展新篇章，更讓我們收獲了成色更足、分量更重的成就感。”朱增余說。
自主+聯合，走好企業創新路
在轉型的路上，科技創新成了亞太公司最稱心的攻關利器。
從2015年開始，亞太公司一直致力于以碳纖維為重點的高性能復合材料的研發，現已累計投入研發資金超1億元。朱增余坦言，這筆數額不少的研發資金是公司運營多年積累下來的，但他還是頂著不可預知的壓力，毅然將這筆資金投入到“二次創業”中去。他說，創新不一定成功，但只有持續創新，企業才會獲得旺盛的生命力和活力，才能打開更廣闊的發展空間。
創新是個系統工程，除了資金投入，人才、技術和設備也是支撐企業創新的重要因素。
為節省創新綜合成本，亞太公司決定走自主創新與聯合創新相結合的創新之路：沒有人才和設備，就牽手“大院+大所+大企+高校”組建“產學研”合作團隊，聯合攻關技術難題，共同研發適用性更強的智能制造設備；沒有技術，亞太公司就組建“三心兩站一分部”研發平臺，即省級企業技術中心、兩類別省級工程研究技術中心、省院士工作站、省博士工作站，以及高性能碳纖維制造及應用國家地方聯合工程研究中心應用研究分部，讓公司研發創新能力得到大幅提升。
亞太公司研發的復合材料汽車底護板。亞太公司供圖
真金白銀投入、真心實意鉆研，為亞太公司高性能復合材料輕量化產業發展打下堅實的基礎。目前，該公司已發展成為全國排名前列、華南地區實力最強的高性能復合材料研發企業之一，在行業內具備了廣泛的影響力和強大的競爭力，其科研能力得到中航通飛華南工業有限公司以及東風猛士、北汽、廣汽、長安新能源等汽車行業巨頭的充分認可。
浩蕩的創新之路也非一帆風順。隨著企業不斷發展，訂單不斷增加，企業生產能力匹配不足的問題逐漸顯現。“雖然我們的產品在市場上很有競爭力，但主機廠對供應商配套能力要求非常高，在依靠企業獨立資本支撐下，難以滿足投產達標要求。”朱增余表示，希望政府對本土企業成果轉化、增資擴產、高端人才引入等方面給予更有吸引力的支持，幫助企業聚集人才，加速成果轉化，走好走穩創新發展“最后一里路”。
做企業要“嘴上吃著、手上拿著，還要眼睛盯著”
當前，新能源汽車及汽車零部件產業已成為我市“4+4”產業體系的重要組成。除了引進鏈主企業壯大產業發展，加快本土企業成長、提高“地配率”也十分關鍵。
這幾年來，亞太公司針對我市新能源汽車產業發展不斷調整產品攻堅方向，自主研發出與新能源汽車配套的系列高性能復合材料產品，包括特種車上車體、前機蓋、翼子板、頂蓋橫梁、保險杠等，為新能源汽車提高電池續航性能、實現輕量化發展作出了積極貢獻。
朱增余表示，未來5年，亞太公司計劃投入10億元，建設一個以高性能復合材料為主的新材料高科技專業園區，引入多臺套國內外領先的智能化成型設備，實現年配套100萬件復合材料汽車零部件的生產能力目標，推動新能源汽車產業加速輕量化發展進程。
當然，新能源汽車產業要真正做大做強不僅是一兩家企業的事。
“做企業就要‘嘴上吃著、手上拿著，還要眼睛盯著’。”朱增余表示，要推動我市新能源汽車產業再上新臺階，就必須團結更多本土企業，常懷“家園意識”“工匠精神”，進一步打開視野、敢于冒險，加速壯大發展步伐，爭取進入小鵬汽車、寧德時代等鏈主企業的供應商體系，為“肇慶制造”崛起貢獻更多企業力量。
▲編輯：孫林穎
▲二審：伍欣琦
▲三審：李純
【本文轉自 西江日報】
